De nieuwe elektrische bestelwagen van Mercedes-Benz rijdt meer dan 200 mijl op een volledige lading
De eVito heeft het dubbele bereik van zijn voorganger
Mercedes-Benz moederbedrijf Daimler heeft zojuist de nieuwste versie van de eVito commerciële elektrische personenbus van het bedrijf voor de Europese markt onthuld, en het bedrijf beweert dat het nu tot 421 kilometer (ongeveer 262 mijl) kan reizen op een volledige lading.
Dat is meer dan het dubbele van de actieradius van 150 kilometer van de vorige eVito, zelfs als er rekening mee wordt gehouden dat Daimler de extreem optimistische New European Driving Cycle-standaard lijkt te gebruiken. De grote winst in bruikbare actieradius is grotendeels te danken aan een nieuw 90 kWh-batterijpakket, dat het 41 kWh-pakket van het vorige model in de schaduw stelt. En dat alles ondanks een fors totaalgewicht van 3.500 kilogram (7.716 pond).
Een grote upgrade ten opzichte van het vorige batterijpakket
De eVito wordt standaard geleverd met 50 kW opladen, maar kopers kunnen 110 kW snelladen toevoegen, waardoor het batterijpakket in minder dan 45 minuten van 10 procent naar 80 procent gaat. Het busje heeft een motor van 150 kW aan boord die volgens het bedrijf het equivalent van 204 pk genereert, wat genoeg zou moeten zijn om de maximaal negen passagiers aan boord te vervoeren.
Rasterweergave-
Daimler AG -
Daimler AG -
Daimler AG -
Daimler AG -
Daimler AG -
Daimler AG -
Daimler AG -
Daimler AG
Het nieuwe busje is ook geladen met het soort comfort dat men zou verwachten van een luxe autofabrikant. Hij rijdt op luchtvering en is uitgerust met actieve remassistentie en adaptieve cruisecontrol. Er is een 7-inch touchscreen met Apple CarPlay-compatibiliteit, en het busje is uitgerust met een LTE-modem en de Mercedes PRO-service van het bedrijf, waarmee wagenparkeigenaren hun activiteiten in realtime beter kunnen beheren en zelfs de laadstatus van de batterij kunnen zien.
Hoewel dit een voertuig is dat gericht is op de commerciële markt, is het een teken dat Mercedes-Benz dichter bij het aanbieden van een volledig elektrische bestelwagen voor algemene consumenten komt. In feite lijkt de eVito ruwweg op het EQV elektrische bestelwagenconcept dat de Duitse autofabrikant vorig jaar op de Autosalon van Genève onthulde, dat bedoeld is als zijn eerste EV-bestelwagen voor de massamarkt. Mercedes-Benz heeft ook een elektrische versie van zijn Sprinter bestelwagen.
Maar Mercedes-Benz is niet de enige die probeert de vroege markt voor elektrische bestelwagens te veroveren. Vorige week kondigde Ford aan:een volledig elektrische versie van zijn Transit-vrachtwagen. De in Michigan gevestigde startup Rivian werkt ook aan elektrische bestelauto's voor Amazon. Zelfs Nissan is begonnen met het spel van elektrische bestelwagens, metzijn Leaf-aangedreven e-NV200.
