Binnen in de Bugatti-fabriek: een exclusieve blik op het maken van de Chiron van $ 2,6 miljoen
Het duurt een team van 20 mensen zes maanden om te assembleren
De Bugatti Chiron is niet alleen erg, erg duur, het is zonder twijfel een van de snelste productie-supercars ter wereld. Bugatti heeft een lange geschiedenis in glanzend, elegant design, die teruggaat tot de oprichterEttore Bugatti, die rond de eeuwwisseling raceauto's ontwierp. De supercar van 2,6 miljoen dollar werd vorig jaar voor het eerst geïntroduceerd op de Autosalon van Genève. Het is in productie gegaan en wordt binnenkort aan klanten geleverd.De randbezochten de Bugatti-fabriek in Molsheim, gelegen in de Elzas in Frankrijk, en we gaven motorsportfotograaf Patrick Gosling de opdracht om exclusieve fotografie vast te leggen. HierDe randondergedompeld in het technologische wonder in het Atelier, waar dit duizelingwekkend mooie stukje autotechniek wordt geassembleerd.
Bugatti zal in 2017 70 modellen van de Chiron produceren. Elke Chiron heeft ongeveer zes maanden nodig om van begin tot eind te produceren. Bugatti zegt dat er geen robots worden gebruikt om de Chiron te maken. In feite beweren ze: 'Het enige elektronische gereedschap dat wordt gebruikt bij de montage van het chassis is het nieuwe EC-moeraanzettersysteem. Hierdoor kan een datacurve van elke bout die op het chassis is vastgedraaid worden opgeslagen op een computer die op het systeem is aangesloten, die vervolgens de montagemedewerker een signaal geeft wanneer de juiste momentwaarde is bereikt. Er zitten meer dan 1800 boutverbindingen op een Chiron, voor 1.068 is documentatie vereist.'
Een team van 20 mensen assembleert de 1.800 onderdelen waaruit de Chiron bestaat in de fabriek die in 2005 werd gebouwd voor Veyron en ontworpen door architect Gunter Henn. Bugatti heeft een lange geschiedenis in de regio, die teruggaat tot de oprichting in 1909.
Bugatti biedt La Maison Pur Sang, een uitgebreid maatwerkprogramma, aan haar klanten. Verf kan worden gemengd om te matchen met een staal van materiaal of kledingstuk.
Elke Chiron is volledig uniek. Klanten kunnen kiezen uit 23 verschillende kleuren leer; acht verschillende kleuren Alcantara; 31 verschillende kleuren stiksels; 18 kleuren tapijt; en zelfs kiezen uit 11 verschillende kleuren voor hun veiligheidsgordels.
Het vakmanschap en de aandacht voor detail is buitengewoon... zoals het hoort voor de waanzinnige prijs! De familie Bugatti komt oorspronkelijk uit Italië, waar zowel auto- als meubeldesign voorop staan. Deze nadruk op design blijft de esthetiek van het merk aandrijven.
Maatwerk is het woord dat in je opkomt.
Pokemon Go-tips
De Bugatti Chiron is uitgerust met een werkelijk mega 16-cilinder motor met 1.479 pk die een koppel van 1180 lb-ft levert dat de auto naar een verbluffende topsnelheid van 261 mijl per uur kan stuwen.
Het is ook een kunstwerk: technische schoonheid op zijn best.
De voltooide W16-motor is nauw verbonden met het voorste deel van de auto en vervolgens gehuld in een zee van koolstofvezel.
Enorme remschijven van koolstofkeramiek zijn nodig om de Chiron van zijn topsnelheid tot stilstand te brengen.
pictogram windows verkenner
De wielen zijn tot in de perfectie gepolijst. Deze auto op straat parkeren zonder ze te beteugelen, moet een beetje een uitdaging zijn. Bugatti werkte samen met Michelin aan banden die het totale gewicht van de auto verminderden.
De lichttunnel wordt door het team gebruikt om een uitgebreide inspectie van zes uur uit te voeren om te controleren op onvolkomenheden en onvolkomenheden in de carrosserie.
Klanten bezoeken het Atelier tijdens verschillende fasen van de bouw en sommigen doen zelfs mee aan de montage. Nadat alle laatste controles zijn uitgevoerd, wordt de auto klaargemaakt voor de uiteindelijke levering aan de klant.
De Bugatti Chiron heeft twee maanden nodig om van begin tot eind te bouwen en wordt in zes maanden tijd aan klanten geleverd. Als u nog $ 2,6 miljoen over heeft, wilt u misschien uw bestelling plaatsen?
